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摩拜联手腾讯,入局互联网金融才是大杀器?

2017-4-1 09:55| 发布者: zhaozhuolun| 查看: 385| 评论: 1

摘要: 本周,摩拜单车宣布全面接入微信,用户可以从微信小程序、扫一扫、钱包中扫码开锁。速途网在《微信持续赋能的小程序,腾讯阿里线下之争的桥头堡》一文中,就提到微信提前赋予了摩拜单车新的能力,时间早于其他小程序 ...
本周,摩拜单车宣布全面接入微信,用户可以从微信小程序、扫一扫、钱包中扫码开锁。
 
速途网在《微信持续赋能的小程序,腾讯阿里线下之争的桥头堡》一文中,就提到微信提前赋予了摩拜单车新的能力,时间早于其他小程序将近1个月,所以在观众看来,摩拜全面接入微信入口,并不是新鲜事,而是早晚的事。
 
所以说,摩拜与微信的战略合作,一定还有后手。结合目前摩拜的处境和腾讯的庞大资源,速途网推测,互联网金融可能才是未来的大杀器。
  
 摩拜单车涉足互联网金融?理由很丰满 
 
如果单说互联网金融,我们可能会感觉领域比较广,但下面的解读或许可以更容易理解摩拜单车与互联网金融之间的可能性。
 
“互联网金融不是互联网和金融业的简单结合,而是在实现安全、移动等网络技术水平上,被用户熟悉接受后(尤其是对电子商务的接受),自然而然为适应新的需求而产生的新模式及新业务。”——节选自百度百科“互联网金融”
 
可以发现,“安全”、“移动”、“适应新需求”,等关键词完全匹配与摩拜单车,可以说为摩拜单车进入互联网金融提供了理论条件。
 
与此同时,摩拜单车押金监管也经受着公众的质疑,有关“资金池”、“押金用处”的报道不断甚嚣尘上,虽然近期中消协组织摩拜、ofo、小蓝、由你、永安行5家共享单车公司与专家对话时,大家都表示用户押金将统一存放在银行,进行第三方资金监管,押金和充值余额均可退。
 
但在互联网圈,如此巨额的资金仅第三方监管,简直是对资本的犯罪。
 
另一方面,ofo、小蓝单车都宣布与芝麻信用合作,信用免押仿佛成为了共享单车行业的“标配”。据速途网统计,如今已经有6家厂商实现或即将实现信用免押,而摩拜单车由于腾讯投资的关系,与芝麻信用合作显然已不可行。
 
目前,腾讯征信还处于限量公测状态,同时摩拜单车299元押金在行业中也当属最高,如何将这些大量押金合理、合法利用,成为了摩拜如今考虑的问题之一。
 
 出行行业有一个参照物:滴滴模式或可借鉴 
 
与摩拜单车拥有相同投资方华兴资本的滴滴出行,或许可以成为摩拜单车的参照物。
 
滴滴出行近日悄然上线了滴滴金桔宝,其理财形式类似于余额宝,实质上是华夏现金增利基金发行的一款货币基金产品,近 7 日的年化收益率为 3.48%,放在金桔宝里的钱也能够用来支付滴滴车费。速途网以10000元本金为例,估算每天收益约为0.95元。
 
而摩拜单车面对押金的质疑,能够选择的路并不多,购买支付牌照是一种方案,但如今支付牌照的价格在近三年已经上涨近100倍,价格最高达到4-5亿,显然对于摩拜来说并不值当。

而另一种入局互联网金融的方式则是与微信的财付通合作,将用户资金投入到合适的理财产品(货币型基金或其他低风险类基金),将用户的押金产生的收益用途进行明细公示,或抵扣车费,这或许会是摩拜单车押金良性的运转方式。

另据媒体报道,目前也有互联网金融公司开始反向入局共享单车。一个名为“酷骑”的共享单车厂商,被发现其大股东在北京众牛投资管理有限公司任职,而这家公司就是一家互联网金融公司,酷骑车身也带有诚信贷字样广告,由此推测,酷骑或与该互联网金融项目有关。

可见,其他厂商以及滴滴都实践了此方案的可行性。如果摩拜联手腾讯入局互联网金融领域,一方面能够完全打消业界和用户对于押金的质疑,另一方面,也可以进一步借助腾讯的力量,从资金和运营层面甩开竞争对手,在竞争中占得先机。

 结语 

狄更斯的《双城记》中曾说“这是最好的时代,这是最坏的时代”。摩拜单车的出现让共享单车成为现象级领域,而押金一直以来受到的质疑也让它们感受到了用户的严苛,互联网金融会是摩拜单车联手微信的大杀器吗?我们拭目以待。

原创作者:李楠,速途网络TMT新媒体集群。

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